Парижани гласуват за пускане на 4x4 с увеличени разходи за паркиране в последното зелено шофиране
Парижани гласоподаваха в неделя за унищожаване на 4x4 от улиците на френската столица, като ги създадат доста по-скъпи за паркиране от есента, последният стадий от шофирането от кмета социалист Ан Идалго, с цел да направи града хазаин на тазгодишните Олимпийски игри по-зелен.
Повече от 54% от гласовете, подадени на изборите с ниска изборна интензивност, поддържаха мярката за утрояване на таксите за паркиране за огромни 4×4, или SUV, водачи отвън града до 18 евро (£15,45) на час в центъра на града, съгласно формалните резултати.
Само 5,7% от 1,3 милиона имащи право на глас гласоподаватели са дали своят вот в 39-те гласуващи гари из града.
В изявленията за гласоподаване в обществените медии госпожа Идалго твърди, че транспортните средства заемат прекалено много място по тесните парижки улици, замърсяват прекалено много и „ заплашват нашето здраве и нашата планета “ и предизвикват повече пътнотранспортни катастрофи, в сравнение с по-малките коли.
Допълнителните такси ще влязат в действие от 1 септември, сподели тя.
„ Дойде време да се скъса с тази наклонност за коли, които постоянно са по-големи, по-високи, по-широки “, сподели тя. „ Вие имате властта да си върнете собствеността върху нашите улици. “
Цената за нерезиденти да паркират 4x4 в централните квартали на Париж, в регионите с номера от 1 до 11, ще скочи до 18 евро на час за първите два часа спрямо шест евро на час за по-малки коли.
След това паркирането ще става все по-наказателно. Шестчасов престой с 4×4 би коствал 225 евро (£192,52), в съпоставяне със 75 евро за по-малки транспортни средства.
Далеч от сърцето на града, във външните региони на Париж 12 до 20, водач на 4×4 отвън града би платил 12 евро на час за първите два часа, последователно нараствайки до 150 евро за шест часа.
Мини-референдумът беше отворен за жители на Париж, регистрирани да гласоподават. Въпросът, който им беше заложен, беше: „ За или срещу основаването на характерна ставка за паркирането на тежки, обемисти, замърсяващи персонални коли? “
Гласуването следва друга консултация предходната година дали да се забрани за- наем на електрически скутери. 15 000-те разделящи мненията мини-машини след това бяха прогонени от улиците на Париж, откакто близо 90% от 103 000 гласоподаватели отхвърлиха електронните скутери.
Добавят се още велосипедни алеи за 26 юли-август. Следват 11 олимпийски и параолимпийски игри.
Кметството споделя, че конфликти с 4×4 пешеходци са два пъти по-смъртоносни от произшествия с по-малки коли. Отбелязва се, че две трети от парижани в този момент не имат кола.
Предложените от кметството увеличени цени за паркиране ще се ползват за стандартни или хибридни мотори 4x4 отвън града, които тежат 1,6 тона или повече и два тона или повече, в случай че са изцяло електрически.
